Официальное открытие фабрики по производству литий-ионных аккумуляторных батарей для электромобилей состоялось спустя два года после начала строительства. В настоящее время готовность объекта оценивается лишь в 14%, однако к моменту запуска на полную мощность оно должно стать крупнейшим в мире предприятием по изготовлению источников питания для автомобилей.
Tesla Gigafactory является совместным предприятием Tesla Motors и компании Panasonic, которая поставляет аккумуляторы для всех машин американской марки. Фабрика находится в штате Невада, её проектная площадь составляет около 930 тысяч квадратных метров, а запланированный объём инвестиций — порядка $5 миллиардов, из которых $1.6 млрд приходится на японскую корпорацию. Как убедились приглашенные на презентацию фабрики журналисты ряда изданий, во многих производственных отделах уже установлены сборочные роботы и другое оборудование, однако подключена к сетям лишь небольшая часть из них. Кроме того пока не завершены отделочные работы в административных помещениях.
Слева направо: глава Tesla Motors Илон Маск, технический директор Tesla Motors Джей Би Штробель и исполнительный вице-президент Panasonic Есихико Ямада. Фото: Teslarati
На данный момент Tesla Gigafactory выпускает домашние аккумуляторные батареи Tesla Powerwall, ожидается что к концу 2016 года предприятие также начнёт изготавливать аккумуляторные блоки для некоторых автомобилей марки. По словам главы компании Илона Маска, ко второй половине 2017 года «Гигафабрика» должна быть готова на 31%, а уже к 2018 году предприятие будет выпускать батареи для 500 тысяч автомобилей суммарной ёмкостью 35 ГВт⋅ч. Это соответствует объёмам всего мирового производства батарей такого типа в 2014 году. При этом предприятие сможет само обеспечивать себя электроэнергией благодаря солнечным батареям по всей площади крыши фабрики. Кроме того в рамках инвестиционного проекта власти штата Невада предоставили Gigafactory налоговые льготы, которые будут действовать 20 лет и позволят сэкономить порядка $1.3 млрд.
Создание Tesla Gigafactory является частью «большого плана» Илона Маска, согласно которому крупномасштабное производство аккумуляторных батарей относительно недалеко от места сборки электромобилей позволит существенно сократить их себестоимость. Наличие дешёвых батарей является обязательным условием появления наиболее доступного электрокара Tesla — Model 3 за $35 000. Опрошенные агентством Bloomberg эксперты отрасли отметили, что если компания сорвёт сроки запуска продаж Model 3 (к концу 2017 года), часть оформивших предзаказ клиентов откажется от покупки и марка не выйдет на запланированные объёмы продаж. В таком случае существует вероятность того, что Гигафабрика останется недозагруженной.
Источники: Bloomberg, Wired, Cleantechnica
