В Японии начался приём заказов на прощальную спецверсию «заряженной» версии седана Lancer Evolution. Окончательный вариант модели, получивший название Final Edition не получил форсированный мотор как у одноименного прототипа. Впрочем тираж особого "Эво" все же будет ограничен тысячей экземпляров с довольно «демократичной» ценой 33.8 тыс. долларов.
Очередная прощальная (на этот раз все же серийная) версия седана Mitsubishi Lancer Evo получила обычный двухлитровый турбодвигаталь мощностью 295 л.с. Бензиновая «четвёрка» будет работать в паре с пятиступенчатой «механикой». При этом подвеска с пружинами Eibach и амортизаторами Bilstein, а также усиленные тормозные механизмы и колёсные диски BBS автомобиль с приставкой Final Edition позаимствует у более дорогой комплектации MR.
Особая версия Lancer Evolution будет продаваться исключительно в Японии с одним из пяти оттенков кузова: красным, синим, черным, белым и новым серым вариантом. Новинка поступит в продажу в августе, после чего, выпуск базового «Эволюшена» будет завершен.
Читайте также:Mitsubishi отказалась от разработки новых седанов
Возле рукоятки КПП Lancer Evo Final Edition размещена табличка с индивидуальным номером автомобиля
В декабре прошлого года японцы представили предвестника особой модификации «Эво», который назывался Final Concept. Этот прототип также оснащался двухлитровым мотором, однако агрегат был форсирован с 296 до 480 л.с. Столь значительный прирост мощности обеспечивался при помощи новой турбины, модернизированных впускных и выпускных систем, а также благодаря новому блоку управления.
via motor, motorauthority
