Швeдскoe издaниe Teknikens Värld прoвeлo испытaниe Toyota Hilux нa устoйчивoсть вo врeмя рeзкoгo пeрeстрoeния — тaк нaзывaeмый «лoсиный тeст». Пикaп нoвoгo пoкoлeния с пoстaвлeннoй зaдaчeй нe справился. Итог: журналисты назвали автомобиль японской марки склонным к опрокидыванию. Производитель удивился, но пообещал изучить проблему.
Редактор Teknikens Värld Оскар Крюгер разогнался на Toyota Hilux с шинами размерности 265/60 R18 до 60 км/ч. Обычно издание проводит «лосиный тест» с максимально допустимой производителем нагрузкой, а для Hilux это значение составляет 1002 кг. Однако во время проверки необходимую массу набрать не удалось, поэтому пикап загрузили только на 830 кг (с учетом водителя и четырех пассажиров). Автомобиль перестроился влево, но при попытке возврата в «свою» полосу два колеса оторвались от дорожного полотна. Позднее тест повторили со стандартными 17-дюймовыми шинами 265/65. Результат оказался лишь немногим лучше первого.
Вывод Teknikens Värld: «у системы динамической стабилизации Toyota имеется какая-то серьезная проблема. Однако итоговый результат также зависит от установленных шин». Местное представительство Toyota в свою очередь заявило, что во время подготовки модели к запуску производства все обязательные тесты были пройдены успешно. Повторная проверка по стандарту ISO 3888 также не выявила никаких проблем. Компания запросила полную информацию о методике проведения журналистского теста, чтобы учесть все возможные отклонения параметров оборудования.
Примечательно, что шведы также провели «лосиный тест» пикапов Dodge Ram, Nissan Navara, Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Isuzu D-Max и Mitsubishi L200. Все они успешно прошли проверку даже при более высоких скоростях — от 64 до 68 км/ч.
