Крoссoвeр пoлучил пeрeрaбoтaнный дизaйн кузoвa и нoвый интeрьeр с улучшeнными мaтeриaлaми oтдeлки.
Внeшнe Hyundai Santa Fe 2020 oтличaeтся ширoкoй рeшёткoй рaдиaтoрa сo встрoeнными Т-oбрaзными днeвными ходовыми огнями. Светодиодные дневные ходовые огни пересекают решётку по вертикали и во включённом состоянии формируют Т-образный рисунок по углам. Узкий нижний воздухозаборник продолжает горизонтальную боковую линию, подчёркивая широкие стойки кузова.
По боковинам кузова нового Santa Fe проходит сплошная линия, которая соединяет дневные ходовые огни с задними блок-фарами. Более широкие колёсные арки сочетаются с 20-дюймовыми колёсными дисками.
Новые задние фонари объединены тонкой световой полосой на задней двери. Широкий задний отражатель и накладки на бампере также ориентированы горизонтально, создавая оригинальную трёхуровневую композицию.
Салон Hyundai Santa Fe 2020 получил новую центральную консоль, которая визуально стала более приподнятой. В середине изменённой консоли расположились кнопки выбора режима трансмиссии, а также управление наиболее востребованными функциями авто.
«Санте Фе» впервые оснащается селектором управления трансмиссией Terrain Mode, который позволяет переключать как режимы движения, так и настройки системы полного привода HTRAC. На выбор предлагаются новые уникальные режимы езды по песку, снегу и грязи, а также привычные по прошлому поколению режимы Eco, Sport, Comfort и Smart. При выборе режима Smart система анализирует стиль вождения и автоматически выбирает подходящие настройки.
В салоне, по словам производителя, стало больше места, а материалы отделки соответствуют на ощупь премиум-классу. Благодаря новой компоновке центральной консоли увеличилось пространство для хранения вещей. Салон оборудован мультимедийной навигационной системой с 10,25-дюймовым сенсорным экраном и предустановленными картами, спутниковой навигацией с голосовым сопровождением, возможностью вывода изображения с камеры заднего вида во время движения и набором развлекательно-информационных систем.
Пока российское отделение марки официально не сообщает с какими двигателями новый «Санта Фе» поступит в продажу. По предварительной информации, кроссовер получит 2,2-литровый турбодизель (202 л.с.), бензиновый мотор в 2,5 литра и 281 «лошадей». Будет и гибридная версия на базе 4-цилиндрового турбированного бензинового двигателя объёмом 1,6 литра и электродвигателя на 44,2кВт и АКБ ёмкостью 1,49 кВтч с совокупной отдачей в 230 л.с. В качестве трансмиссии предложат 6- или 8-ступенчатые автоматические коробки передач. Привод будет передний или полный.
На домашнем южнокорейском рынке обновлённый Hyundai Santa Fe 2020 начнут продавать уже летом. В России новинку возможно ожидать ближайшей осенью.
вчера, 12:15
